ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಭಾರವನ್ನು ಹೊರುವ ಬೋಗಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮಹತ್ವದ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಶನಿವಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ಜ್ಯೋತಿಪುರ ಮತ್ತು ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ನಡುವಿನ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ 180 ಟನ್ ಮರಳಿನ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು: ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಭಾರವನ್ನು ಹೊರುವ ಬೋಗಿಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮಹತ್ವದ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಶನಿವಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ಜ್ಯೋತಿಪುರ ಮತ್ತು ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ನಡುವಿನ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ 180 ಟನ್ ಮರಳಿನ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ನಿಂದ ಚಲ್ಲಘಟ್ಟದವರೆಗಿನ ಪೂರ್ಣ ನೇರಳೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಿವೆ. ಜುಲೈ 26ರಂದು ಕೆಆರ್ ಪುರ ಮತ್ತು ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಡಾಟ ಆರಂಭವಾಗಿದ್ದು, ಅಂದಿನಿಂದ ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಸ್ಟ್-ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ದಿನಾಂಕವೆಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮರಳು ಚೀಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಲೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 19 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪ್ರತಿ ರೈಲು ಮೂರು ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ 180 ಟನ್ ಮರಳಿನ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ 60 ಟನ್ ಲೋಡ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ವಾರ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಅದು ಆಗಸ್ಟ್ 28ರಂದು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾವು: ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿರುದ್ಧ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಪ್ರಕರಣ ದಾಖಲು!
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕೆಂಗೇರಿ ಮತ್ತು ಚಲ್ಲಘಟ್ಟ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಇನ್ನೊಂದು ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಅಧಿಕಾರಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. BMRCL ಈಗಾಗಲೇ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ (CMRS) ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದೆ. ಅವರು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೆಲವು ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣಗಳನ್ನು ಕೋರಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮರು-ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದು. ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಸಿಎಂಆರ್‌ಎಸ್‌ನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ತಪಾಸಣೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು. ಆಂತರಿಕವಾಗಿ, BMRCL ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 7ರಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ, CMRS ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾದರೂ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಎರಡನೇ ವಾರದ ಮೊದಲು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಿಡುಗಡೆ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
