ಬೆಂಗಳೂರು ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗ ಡಿಜಿಟಲ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ದಾರಿಗೆ: ದಾಖಲೆ ಆದಾಯ, ವೇಗದ ರೈಲುಗಳು, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸೇವೆಗಳ ಸಾಧನೆ

ಬೆಂಗಳೂರು: 2025–26ನೇ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಆದಾಯ ವೃದ್ಧಿ, ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೇವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬಹುಮುಖ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ.

ವಿಭಾಗೀಯ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಅಶುತೋಷ್ ಕುಮಾರ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರು ಸುದ್ದಿಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿ, ಬೆಂಗಳೂರು ವಿಭಾಗವು ಕೇವಲ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲೇ ಅಲ್ಲ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸ್ನೇಹಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.

ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಬೆಳ್ಳಂದೂರು ರಸ್ತೆ–ಕಾರ್ಮೆಲಾರಂ (3.5 ಕಿ.ಮೀ) ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಜಿಪಳ್ಳಿ–ಧರ್ಮವರಂ (28.6 ಕಿ.ಮೀ) ನಡುವೆ ಡಬ್ಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ತುಮಕೂರು–ಉರುಕೆರೇ–ತಿಮ್ಮರಾಜನಹಳ್ಳಿ ನಡುವೆ 24 ಕಿ.ಮೀ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಬೆಂಗಳೂರು ಕ್ಯಾಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್–ಬೈಯ್ಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ನಡುವೆ 3ನೇ ಮತ್ತು 4ನೇ ರೈಲು ಹಳಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾಗಿದೆ.

ರೈಲುಗಳ ವೇಗದಲ್ಲೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಯಲಹಂಕ–ಧರ್ಮವರಂ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 130 ಕಿಮೀ ವೇಗ, ಚಿಕ್ಕಬಳ್ಳಾಪುರ–ಚಿಂತಾಮಣಿ ಮತ್ತು ಬೈಯ್ಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ–ಒಮಲೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 110 ಕಿಮೀ ವೇಗಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು 106 ರೈಲುಗಳ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳ ಭಾಗವಾಗಿ 8 ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಿ 4 ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ (ROB) ಮತ್ತು 10 ರಸ್ತೆ ಅಡಿಸೇತುವೆ (RUB) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಾವಿ ಮತ್ತು ಎರ್ನಾಕುಳಂ ಕಡೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಗ್ವಾಲಿಯರ್, ಬಾಲುರ್ಘಾಟ್ ಮತ್ತು ರಾಧಿಕಾಪುರ ಕಡೆ ಹೊಸ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದ್ದು, 18 ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಈ ವರ್ಷ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೇವೆಗಳು ವಿಶೇಷ ಆಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿವೆ. ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಯುಟಿಎಸ್ ಸಹಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೈಲಟ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. 14 ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ‘ನಮ್ಮ ನಕ್ಷೆ’ ಆಪ್ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.

ಕ್ಯಾಟರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ QR ಕೋಡ್ ಆಧಾರಿತ RailMadad ದೂರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, 24×7 ವಾರ್ ರೂಮ್ ಮೂಲಕ ದೂರುಗಳ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಹಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ದೂರುಗಳಲ್ಲಿ 18% ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಸರಕು ಸಾಗಾಣಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಕಂಡುಬಂದಿದ್ದು, 2.13 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ದಾಖಲಾಗಿದೆ. ಕಂಟೈನರ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸಾಗಣೆ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ವೃದ್ಧಿಯಾಗಿದೆ.

ಆದಾಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗವು ಹೊಸ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಆದಾಯ ₹2420.55 ಕೋಟಿ, ಸರಕು ಆದಾಯ ₹351.07 ಕೋಟಿ, ಟಿಕೆಟ್ ಚೆಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಆದಾಯದಲ್ಲೂ ದಾಖಲೆ ಸಾಧನೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ‘ನಾನ್ಹೆ ಫರಿಷ್ಟೆ’ ಯೋಜನೆಯಡಿ 407 ಮಕ್ಕಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ ಕುಟುಂಬಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ‘ಡಿಗ್ನಿಟಿ’ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಅನಾಥ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಪುರುಷರನ್ನು ಪುನರ್ವಸತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 14 ರೈಲುಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷಕ್ಕೆ ₹43.73 ಕೋಟಿ ಉಳಿತಾಯ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಭವ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ‘ರೈಲು ಕೋಚ್ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್’ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಕೆಲಸವೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ, ಬೆಂಗಳೂರು ರೈಲ್ವೆ ವಿಭಾಗವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೇವೆಗಳಿಗಿಂತ ಮೀರಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಜನಕೇಂದ್ರಿತ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿರುವುದು ಈ ವರ್ಷದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷತೆಯಾಗಿದೆ.