ಎತ್ತರಿಸಿದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಸಾಗುತ್ತಿರುವ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು. ಇದು ಕಡತ ಚಿತ್ರ, ಇಂದಿನದಲ್ಲ. ಚಿತ್ರ: ಕಡತ
ಬೆಂಗಳೂರು: ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಅನುಮೋದಿತ ವೆಚ್ಚ ₹77,891 ಕೋಟಿ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಕರ್ನಾಟಕ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್, ಅದರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಪಾಲು ₹65,291 ಕೋಟಿ ಎಂದು ನವೆಂಬರ್ 10ರಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ. ಕೇಂದ್ರದ ಪಾಲು ₹12,600 ಕೋಟಿ ಅಂದರೆ ಶೇ.16.2 ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಪಕ್ಷ, ಯೋಜನೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಚಾರದ ಲಾಭ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದೆ.
ಇದಕ್ಕೂ ಎರಡು ದಿನ ಮೊದಲು, ನವೆಂಬರ್ 8ರಂದು ಬೆಂಗಳೂರು ದಕ್ಷಿಣದ ಬಿಜೆಪಿ ಸಂಸದ ತೇಜಸ್ವಿ ಸೂರ್ಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ 1, 2, 2ಎ, 2ಬಿ ಹಾಗೂ 3ನೇ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ₹41,557 ಕೋಟಿ ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ₹36,332 ಕೋಟಿ ನೀಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು. ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವೇ ಕಾರಣ ಎಂದೂ ಅವರು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದರು. ಅದೇ ಹಣಕಾಸು ವಿವಾದದ ಕುರಿತು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸೂರ್ಯ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿಲ್ಲ.
ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯದ ಕೊಡುಗೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡ 20:20:60 ಹಣಕಾಸು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸೂರ್ಯ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದರು. ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಪಡೆಯುವ ಈ ಸಾಲಗಳಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಖಾತರಿ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದಿದ್ದರು. ಸಾಲಗಾರ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಭರಿಸುವ ಬದ್ಧತೆಯೇ ಖಾತರಿ. ಖಾತರಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಕೇಂದ್ರ ಎಷ್ಟು ಹಣ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂಬುದು ಗೊತ್ತಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ 2026ರ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೋಕಸಭೆಗೆ ನೀಡಿದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಆ ವೇಳೆಗೆ ಕರ್ನಾಟಕ ₹31,534 ಕೋಟಿ ನೀಡಲು ಬದ್ಧವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾರ್ಚ್ 5ರವರೆಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ₹27,184.32 ಕೋಟಿ ಹಾಗೂ ಸಾಲ ಮರುಪಾವತಿ ಮತ್ತು ನಗದು ನಷ್ಟ ಭರಿಸಲು ನೀಡಿದ ₹5,066.65 ಕೋಟಿಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಣ ನೀಡುವ ಬದ್ಧತೆ, ಕಾಮಗಾರಿಗೆ ಹಣ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಸಾಲ ಮರುಪಾವತಿಗೆ ನೆರವು ಇವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೆಕ್ಕಗಳು ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
ಎರಡೂ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಹಂತವಾರು ಲೆಕ್ಕ ನೀಡಿಲ್ಲ. ತೇಜಸ್ವಿ ಸೂರ್ಯ ಅವರ ಮೆಟ್ರೋ ಹಣಕಾಸು ಹೇಳಿಕೆ ಕುರಿತ ಹಿಂದಿನ ವರದಿ ಓದಿ.
