ಬುಧವಾರ ವಿಕಾಸ ಸೌಧದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಕೃಷ್ಣ ಬೈರೇಗೌಡ. ಫೋಟೋ: ಒದಗಿಸಿದ್ದು
ಬೆಂಗಳೂರು: ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಎಂಟು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಒಂದು ರೈಲು ಸಂಚರಿಸಲಿದ್ದು, ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ ಮರುದಿನ, ನವೆಂಬರ್ 14ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಗ್ರೇಟರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಕೃಷ್ಣ ಬೈರೇಗೌಡ ಬುಧವಾರ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಐದು ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸ್ಥಿರಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ರೈಲುಗಳ ಸಂಚಾರದ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದು; ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ವಿಕಾಸ ಸೌಧದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು.
ಕಳೆನ ಅಗ್ರಹಾರದಿಂದ ತಾವರೆಕೆರೆ (ಸುದ್ದಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯ) ವರೆಗಿನ 7.5 ಕಿ.ಮೀ. ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಜಯದೇವ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಸೌಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿ ಮಾರ್ಗ ಹಾಗೂ ವಿಶಾಲ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲದ ಮೂಲಕ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್, ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಲೇಔಟ್, ಜಯನಗರ, ಮೆಜೆಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ವೈಟ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಬೈರೇಗೌಡ ಹೇಳಿದರು. ಈ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್‌ನಿಂದ ಈ ವಿಸ್ತರಣೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ ಎಂದರು. ಈ ಮಾರ್ಗ ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲ ಸುಮಾರು 103 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ತಲುಪಲಿದೆ.
ನವೆಂಬರ್ 13ರಂದು ಪ್ರಧಾನಿ ಹಾಗೂ ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಡಿ.ಕೆ. ಶಿವಕುಮಾರ್ ಅವರು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಸುಮಾರು 12.30ಕ್ಕೆ ಡೈರಿ ಸರ್ಕಲ್ ಬಳಿ ಆಗಮಿಸಿ, ನಂತರ ತಾವರೆಕೆರೆ–ಸುದ್ದಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ನಂತರ ಪ್ರಧಾನಿ, ರಾಜ್ಯಪಾಲರು, ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಗಣ್ಯರು ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಬಿಳೇಕಹಳ್ಳಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ, ಐಐಎಂ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ.
ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಭೂಗತ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆ
ತಾವರೆಕೆರೆಯಿಂದ ನಾಗವಾರದವರೆಗಿನ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನ ಉಳಿದ ಭೂಗತ ಭಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು; ಎತ್ತರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 21.2 ಕಿ.ಮೀ. ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಬೈರೇಗೌಡ ತಿಳಿಸಿದರು. ಮುಂದಿನ 18 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 170 ಕಿ.ಮೀ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲ ಹಾಗೂ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ 400ರಿಂದ 500 ಕಿ.ಮೀ. ಜಾಲ ರೂಪಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ಲೂ ಲೈನ್‌ನ 19.75 ಕಿ.ಮೀ. ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್–ಕೆ.ಆರ್. ಪುರ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳ–ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಕಾರ್ಯಾರಂಭಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯಿದೆ.
ಮೆಟ್ರೋ 1, 2, 2ಎ, 2ಬಿ ಮತ್ತು 3ನೇ ಹಂತಗಳ ಒಟ್ಟು ₹77,891 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ₹65,291 ಕೋಟಿ (ಸುಮಾರು ಶೇ 84) ಭರಿಸುತ್ತಿದೆ; ಕೇಂದ್ರದ ಪಾಲು ₹12,600 ಕೋಟಿ (ಸುಮಾರು ಶೇ 16) ಎಂದು ಬೈರೇಗೌಡ ಹೇಳಿದರು. “ಕೇಂದ್ರ ಒಂದು ರೂಪಾಯಿ ನೀಡಿದರೆ ರಾಜ್ಯ ಸುಮಾರು ಐದು ರೂಪಾಯಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ” ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕೇಂದ್ರದ ಅನುದಾನ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ಹಾಗೂ 2025ರ ಜನವರಿಯಿಂದ ಕೇಂದ್ರದ ಬಳಿ ಬಾಕಿಯಿರುವ 37.8 ಕಿ.ಮೀ. ಸರ್ಜಾಪುರ–ಹೆಬ್ಬಾಳ ರೆಡ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ನೀಡುವಂತೆ ಪ್ರಧಾನಿಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದಾಗಿ ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು. ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆತರೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಕರೆದು ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸುವ ಗುರಿ ಸರ್ಕಾರದ್ದು.
ಸಂಬಂಧಿತ:
